Aumento de los factores de transporte por camión para la mina de cobre Tritton

El año pasado, la mina de cobre Tritton de Aeris Resources, en Nyngan, Nueva Gales del Sur (Australia), dio un salto de fe y se convirtió en la primera empresa minera subterránea de Australia en adquirir e instalar un sistema de medición de la carga útil LVS (Load Volume Scanner) de Loadscan, y ha aumentado los factores de transporte en un 9,7%.
La razón para instalar el sistema LVS fue la inexactitud constante de su anterior sistema de medición de la carga útil, que se utilizaba para hacer un seguimiento de la producción diaria de mineral.
La mina utilizaba una combinación de registros en papel junto con información sobre el peso de la carga.
Los operarios de los camiones rellenaban hojas de tiempos para cada turno, en las que documentaban sus actividades, como la identificación del camión, el destino de la carga, el tiempo de carga y el tiempo de descarga.
Luego se combinaba con la información sobre el peso de la carga obtenida de una báscula puente y se cargaba en una base de datos de seguimiento de la producción, todo lo cual hace ahora automáticamente el sistema LVS.
Algunos de los problemas a los que se enfrentaba la mina Tritton con su sistema original eran la limitada compatibilidad con el futuro.
Cualquier actualización de la flota de camiones significaba que los sistemas de pesaje actuales se volvían rápidamente redundantes, y el sistema de báscula puente tenía una compatibilidad de datos limitada con su base de datos de seguimiento de la producción.
Además, como la báscula puente requería contacto físico, era propensa al desgaste y requería un mantenimiento regular.
Todo ello costaba una cantidad considerable de tiempo y dinero.
Matthew Gouldstone, de la mina Tritton, afirma: «El escáner no sufre desgaste, ya que escanea en lugar de pesar, y es mucho más duradero dadas las condiciones en las que funciona».
Y añade: «La instalación del sistema LVS ha reportado dos grandes beneficios: por un lado, el volumen de carga preciso e inmediato ha permitido informar en tiempo real a los operadores de las cargadoras subterráneas, lo que ha permitido una orientación informal por parte de los supervisores mediante el software de perfilado de carga en 3D. Esto ha hecho que los camiones se carguen al máximo de su capacidad y ha aumentado los factores de transporte en un 9,7%, lo que, en última instancia, se ha traducido en un menor coste por tonelada transportada. La segunda ventaja es el software de seguimiento de datos. El tiempo de ciclo es fácil de seguir y una interfaz sencilla permite a los supervisores comprender las cargas por turno o día. Formar a los supervisores en el uso de estos datos les ha ahorrado entre 10 y 20 minutos por turno de lectura de las cargas y recuento de las toneladas transportadas. El nivel de detalle obtenido por el LVS es impresionante para todos los que han utilizado el software. En general, la amortización de la inversión ha sido muy rápida: en el primer mes tras la instalación, el LVS ya se había amortizado».