Loadscan escala hasta medir grandes volquetes rígidos.
Un concepto erróneo habitual sobre los sistemas de escaneado del volumen de carga (LVS) es que sólo son eficaces en camiones de carretera y dúmperes articulados más ligeros.
Aunque esto puede haber sido cierto en el pasado, Loadscan se enorgullece de ofrecer soluciones precisas de gestión de la carga en todas las variedades de volquetes, incluidos los volquetes rígidos más grandes.Es una noticia emocionante para quienes explotan minas a cielo abierto, ya que proporciona una alternativa (o complemento) rica en datos y de bajo mantenimiento a los sistemas de pesaje a bordo que se utilizan actualmente.
A diferencia de los sistemas de pesaje a bordo, que requieren un mantenimiento y calibración continuos, Loadscan sólo necesita una instalación, sin grandes movimientos de tierra ni calibraciones complicadas.
No es necesario equipar toda una flota (ni instalar una costosa báscula fija para camiones), ya que una sola unidad Loadscan proporciona una medición trazable de la carga útil de todos los camiones que pasan por debajo.
Además, este método de control de la carga útil proporciona una imagen más detallada de la cantidad de material que se está transportando.
El software específico para minería de Loadscan interactúa con más sistemas de gestión de oficinas que ningún otro sistema LVS, tiene en cuenta el retroceso y proporciona perfiles 3D de cada carga para garantizar que transportas volúmenes óptimos.
Todo ello a partir de un único escaneado en movimiento.
Caso práctico: Comprobación de las estadísticas de carga útil del CAT 775 en el interior de California
Recientemente, Loadscan llevó a cabo una prueba en la que se instaló un escáner en una mina cuyos operadores querían comprobar sus capacidades de carga útil y optimizar lo que transportaban.
En esta mina, los camiones CAT 775 recorren siete millas cuesta abajo desde la cantera y la carga máxima provocaría la caída de material en tránsito.
Sobre el papel, estos camiones tienen una carga útil máxima de trabajo (110%) de 77,5 toneladas.
Pero los operarios de la mina querían conocer la realidad de su carga útil óptima, una medida relevante para cualquier mina dados sus entornos individuales.
Para empezar, se escanearon los camiones vacíos para obtener estadísticas de referencia en el sistema LVS.
A cada uno se le asignó una etiqueta RFID para su identificación automática y, a continuación, se condujeron los camiones bajo el cabezal de escaneado, en su recorrido normal cuesta abajo, donde se escanearon automáticamente y se registraron las mediciones de volumen.
Las cargas de los CAT 775 se midieron en metros cúbicos y se convirtieron automáticamente a toneladas métricas utilizando el factor de densidad suministrado por el geólogo de la mina.
De las 34 cargas medidas, la dirección de la mina pudo ver que las cargas procedentes de la zona de recuperación cercana a la trituradora eran significativamente mayores que las cargas procedentes directamente de la cantera.
Las cargas procedentes de la cantera eran más pequeñas, de modo que las rocas no caían sobre el camino de acarreo, lo que podía causar daños en los neumáticos de los camiones y tiempos de inactividad mientras se retiraban las rocas del camino de acarreo.
También pudieron ver, en tiempo real, que su carga útil media era de 70,3 toneladas métricas -un 10% de diferencia respecto a la cifra de carga útil máxima de 77,5 del fabricante-, lo que les permitirá proyectar con mucha más precisión la productividad minera en el futuro y calcular el coste real por tonelada de mineral desplazado.
El LVS también les proporcionó herramientas visuales en 3D para instruir a los operadores de las palas cargadoras sobre la carga eficaz de los camiones de transporte.
El equipo directivo de la mina quedó muy impresionado con el sistema Loadscan, elogiando su capacidad para proporcionar datos reveladores a partir de un único escaneado de recorrido.
El equipo de la mina también estaba entusiasmado con la perspectiva de evitar el mantenimiento de la báscula a bordo y de la báscula de la cargadora en el futuro.
