Remoção de detritos
Terremotos, inundações, furacões, tornados, incêndios florestais e outros tipos de desastres podem mudar repentinamente a vida como a conhecemos.
Aqui na Nova Zelândia, pensamos nos terremotos de Christchurch e no impacto imediato e imenso na comunidade e na nação após o dia 22 de fevereiro de 2011.
Após esses desastres, a limpeza precisa ser rápida e eficaz.
As estradas precisam ser desobstruídas para que as equipes de emergência possam realizar suas funções de salvar vidas.
E, após essa resposta imediata, os detritos em geral precisam ser removidos para permitir que a infraestrutura seja reparada e que as comunidades avaliem os danos e comecem a se regenerar.
Para facilitar esse esforço de limpeza, as agências governamentais usam empreiteiras privadas.
Esse é um grande negócio.
Por exemplo, o furacão Katrina gerou uma conta de US$ 1 bilhão para a limpeza de detritos.
Portanto, é de vital importância que a remoção de detritos seja monitorada e medida de forma eficaz à medida que são removidos.
Como a remoção de detritos é medida atualmente e quais são os problemas de monitoramento de detritos?
Após um desastre, frotas de caminhões de empreiteiras são mobilizadas e locais de recuperação são montados.
Órgãos governamentais, como a FEMA nos EUA, têm contratados aprovados em prontidão e diretrizes operacionais rigorosas em vigor.
À medida que as cargas são transportadas e descartadas, elas precisam ser medidas e contabilizadas para que o progresso possa ser rastreado e os caminhoneiros possam ser pagos.
Em geral, a prática atual para medir as cargas é:
- Cada caminhão é atribuído a um distrito e a um local de recuperação
- A capacidade do compartimento do caminhão é medida manualmente
- O caminhão recebe um número
- O caminhão coleta uma carga de detritos e a transporta para o local de recuperação
- O caminhão passa por baixo de uma torre
- Duas pessoas no topo da torre estimam o quão cheia está a lixeira
- 1 multa é emitida para o motorista e 1 para os registros
- Os ingressos são contados
Há uma série de problemas com esse processo um tanto antiquado:
- A medição e a alocação da capacidade do caminhão podem levar até 2 horas (quando o tempo é crítico)
- A estimativa de cargas a olho nu está sujeita a erros (independentemente da experiência ou da habilidade do avaliador)
- Os registros não estão disponíveis para análise em tempo real e estão sujeitos a erros de entrada
Então, o que poderia ser feito melhor?
O uso de um sistema de escaneamento de carga volumétrica pode melhorar drasticamente a precisão e a eficiência.
O escaneamento volumétrico de carga funciona com base no princípio de comparar perfis de escaneamento vazios e perfis de escaneamento carregados do mesmo veículo para calcular o volume de carga.
Com a adição de um filtro especial, o escaneamento pode detectar bolsas de ar e espaços vazios e calcular com precisão a quantidade de detritos a bordo.
- O longo tempo para medir e comissionar caminhões é eliminado
- O escaneamento de cargas é rápido e preciso e não está sujeito a erros humanos
- As informações de carga estão disponíveis em tempo real
O resultado da maior eficiência e precisão da tecnologia de escaneamento de carga é que os detritos podem ser removidos muito mais rapidamente e os custos de limpeza são reduzidos.
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