O Loadscan é dimensionado para medir grandes dumpers rígidos.

Um equívoco comum sobre os sistemas de escaneamento de volume de carga (LVS) é que eles só são eficazes em caminhões rodoviários e caminhões articulados mais leves.

Embora isso possa ter sido verdade no passado, a Loadscan se orgulha de oferecer soluções precisas de gerenciamento de carga em todas as variedades de caminhões basculantes, incluindo os maiores dumpers rígidos.Essa é uma notícia empolgante para aqueles que operam minas a céu aberto, pois oferece uma alternativa (ou complemento) rica em dados e de baixa manutenção aos sistemas de pesagem a bordo que estão sendo usados atualmente.

Ao contrário dos sistemas de pesagem de bordo, que exigem manutenção e calibração contínuas, o Loadscan requer apenas uma única instalação, sem grandes obras de terraplenagem ou calibração complicada.
Não há necessidade de equipar uma frota inteira (ou instalar uma balança de caminhão fixa e cara), pois uma única unidade Loadscan fornece medição rastreável de carga útil drive-through para todos os caminhões que passam por baixo dela.

Além disso, esse método de monitoramento de carga útil fornece uma imagem mais detalhada da quantidade de material que está sendo transportada.
O software específico para mineração da Loadscan faz interface com mais sistemas de gerenciamento de escritório do que qualquer outro sistema LVS, contabiliza o transporte de volta e fornece perfis 3D de cada carga para garantir que você esteja transportando volumes ideais.
Tudo isso a partir de uma única digitalização em movimento.

Estudo de caso: Verificando as estatísticas de carga útil do CAT 775 no outback californiano

Recentemente, a Loadscan realizou um teste no qual um scanner foi implantado em uma mina cujos operadores queriam verificar suas capacidades de carga útil e otimizar o que estão transportando.

Nessa mina, os caminhões CAT 775 percorrem sete milhas a jusante da pedreira e a carga máxima resultaria na queda de material em trânsito.
No papel, esses caminhões têm uma carga útil máxima de trabalho (110%) de 77,5 toneladas.
Mas os operadores da mina queriam saber a realidade de sua carga útil ideal – uma medida relevante para qualquer mina, considerando seus ambientes individuais.

Para começar, os caminhões foram escaneados vazios para fornecer estatísticas de linha de base no sistema LVS.
Cada um deles recebeu uma etiqueta RFID para identificação automática e, em seguida, os caminhões foram conduzidos sob o cabeçote de escaneamento, em sua rota normal de descida, onde foram automaticamente escaneados e as medições de volume registradas.
As cargas do CAT 775 foram medidas em metros cúbicos e convertidas em toneladas métricas automaticamente usando o fator de densidade fornecido pelo geólogo da mina.

Das 34 cargas medidas, a gerência da mina pôde ver que as cargas do local de recuperação próximo ao britador eram significativamente maiores do que as cargas que vinham diretamente da pedreira.
As cargas da pedreira eram menores para que as rochas não caíssem na estrada de transporte, o que poderia causar danos aos pneus dos caminhões e tempo de inatividade enquanto as rochas eram removidas da estrada de transporte.

Eles também puderam ver, em tempo real, que a carga útil média era de 70,3 toneladas métricas – uma diferença de 10% em relação à carga útil máxima de 77,5 indicada pelo fabricante – o que lhes permitirá projetar com muito mais precisão a produtividade da mineração no futuro e calcular o custo real por tonelada de minério deslocada.
O LVS também forneceu a eles ferramentas visuais em 3D para instruir os operadores de carregadeiras sobre o carregamento eficaz dos caminhões de transporte.

A equipe de gerência da mina ficou muito impressionada com o sistema Loadscan, elogiando sua capacidade de fornecer dados criteriosos a partir de uma única varredura.
A equipe da mina também ficou animada com a perspectiva de evitar a manutenção da balança de bordo e da balança da carregadeira no futuro.