Parte dois – resultados reais de uma empresa de construção sediada em Brisbane.
Você perdeu a primeira parte?
Leia-a aqui. Este relatório ilustra, por meio da utilização do sistema Loadscan, quais são os benefícios comerciais existentes e como o sistema pode ser usado para monitorar melhorias na consistência do carregamento, na produtividade e no gerenciamento de sobrecargas para atender aos requisitos legais das estradas.
Densidade
Os resultados do scanner de volume Loadscan e os pesos brutos obtidos em uma balança pública para caminhões selecionados permitiram o cálculo da densidade de materiais soltos para tipos específicos de materiais.
A tabela abaixo mostra os diferentes valores de densidade para os três materiais medidos no local.
Material 1
Material 2
Material 3
Sobrecarga
Com o fator de densidade aplicado ao volume medido, um valor de carga útil em toneladas pode ser calculado para cada carga.
Abaixo estão os cálculos para as unidades de caminhão que foram pesadas na balança de pesagem.
Os resultados iniciais mostraram que os caminhões estavam carregados acima de seus limites máximos de carga em todos os materiais amostrados.
Caminhão e reboque
Semirreboque
Volume alvo
O cálculo de toneladas permite o gerenciamento dos limites máximos de carga de massa para cada configuração específica de caminhão.
Se você carregar até o volume-alvo usando um valor preciso da densidade do material, reduzirá o risco de sobrecarga em relação aos limites de carga máxima permitida dos caminhões e estará em conformidade com o DTMR.
Abaixo estão alguns exemplos de volumes-alvo calculados com base em um valor conhecido de densidade do material e nos limites máximos de massa dos caminhões. 
Resumo
– O sistema de escaneamento de volume de carga da Loadscan provou ser uma medição mais precisa dos movimentos de materiais quando comparado aos métodos tradicionais.
– Grandes oportunidades para reduzir os custos de transporte de exportação e aumentar seu lucro.
– Faturamento da empresa de transporte por m³ medidos e não presumidos.
– Grandes melhorias na consistência e na produtividade do carregamento.
– Os semirreboques são os menos produtivos quando comparados a caminhões e reboques.
– Use dados de volume e resultados de balanças para calcular a densidade de materiais soltos.
– Aplique os valores de densidade aos tipos de materiais para calcular as toneladas.
– Carregue até o volume desejado para gerenciar os limites de carga em massa específicos do caminhão.
– A conformidade com os limites de carga em massa reduzirá o risco de multas por excesso de carga.
– Cadeia de responsabilidade.
