Rastreamento de movimentos de materiais em um projeto de pavimentação em larga escala na Nova Zelândia

Todo o projeto Ara Tūhono – Pūhoi a Wellsford consistirá em cerca de 38 quilômetros de rodovia de 4 pistas.
A Fase 1, a seção de Pūhoi a Warkworth, abrange 18,5 quilômetros, com cerca de 10 milhões de metros cúbicos de terra sendo movidos para limpeza do local e aterros.
Esse trecho será inaugurado em maio de 2022.
O projeto é uma parceria público-privada entre o governo da Nova Zelândia e o Northern Express Group (NX2).
A Fletcher/Acciona é uma joint venture de construção (CJV) contratada pela NX2 para construir a seção de Pūhoi a Warkworth da autoestrada.
Todos os tipos de materiais necessários para a fase de construção são obtidos no local, na pedreira do projeto.
Depois de carregado, o material é transportado por caminhão para vários pontos de acesso ao local, dependendo do grau de material necessário.
O solo para embelezamento é transportado por caminhões de fornecedores externos.
A Loadscan forneceu cinco scanners de volume de carga (LVS-3TMM) móveis montados em reboques, que estão situados em pontos de acesso estratégicos em toda a geografia do projeto.
As unidades móveis de reboque LVS são ideais para um projeto dessa natureza e podem ser convenientemente deslocadas pelo local para atender a requisitos específicos de medição.
Todas as cinco unidades têm certificação comercial na Nova Zelândia e na Austrália, com uma precisão de medição certificada de +/-1%.
O material escavado da pedreira é medido à medida que os caminhões saem, com o grau, o volume e o destino registrados pelo scanner.
Entender de qual corte o material veio dentro da pedreira e para onde os vários tipos de material são transportados é fundamental para o controle de qualidade, de acordo com o engenheiro da obra, DJ Nio-Aporo.
O sistema automatizado Loadscan LVS permite visibilidade total e rastreamento de volume, garantindo relatórios totalmente precisos sobre o movimento e a colocação do material.